91在线免费观看一区,日韩在线免费观看一区,久久久一区二区三区免费,日韩欧美在线观看一区二区

本報記者 韓冬 通訊員 張志

這天清晨，中冶重工唐山公司研究院里，一陣歡呼聲劃破了黎明的寧靜——用于航空航天特殊零部件的鈦及鈦合金電極塊液壓機性能模擬研發傳來捷報。面對傳統模具為抵抗側向漲模力而厚重龐大的難題，全國勞動模范、五一勞動獎章獲得者、中國二十二冶集團中冶重工（唐山）有限公司總工程師李景生帶領團隊創新引入預應力鋼絲纏繞技術，以精密纏繞的鋼絲層形成“鎧甲”，成功為模具“瘦身”，同時抵消物料成型時的巨大內壓，最終成型的電極塊精度達到驚人的0.02毫米，遠超國際標準。

從技術突破到產業應用，李景生用實際行動詮釋了新時代工匠精神的內涵。他的一次次創新不僅讓“中國制造”閃耀在國際舞臺，更為家鄉的裝備制造業添上了濃墨重彩的一筆。

用攻堅克難的決心突破“卡脖子”難題“

厚壁無縫鋼管進口價堪比等重黃金”，多年前，西方在重工業領域的技術封鎖，像一塊巨石壓在我國裝備制造業人的心頭。2006年，當北方重工360兆牛垂直擠壓機項目啟動時，所有人都捏著一把汗：這臺要承受3.6萬噸壓力的“巨無霸”，比當時美國最先進設備還多出4000噸，且無任何先例可循。

“外國人能做到的，咱中國人差不了；他們做不到的，咱更要啃下來！”李景生一腔熱血帶著團隊扎進了零下二三十攝氏度的廠房。沒有專用吊裝設備，就靠土法結合創新；缺乏現成技術，就畫圖、模擬、做實物，在鐵皮桶燒煤取暖的車間里反復試驗。

最終，他們突破了“卡脖子”難題，獨創的液壓同步提升組合安裝技術，讓項目提前一年竣工，生產出的大口徑厚壁無縫鋼管完全達到國際標準，標志著我國極端擠壓、鍛造能力躋身世界裝備制造先進行列，填補了我國在重型裝備領域的空白，為國家節約外匯超過10億美元。

以大國工匠的雙手攥緊核心技術

在中冶重工精鍛車間里，一臺灰紅相間的“鋼鐵巨人”巍然屹立，“這是我們2012年投產的40兆牛多向模鍛生產線，是自主研發制造的國內首條多向模鍛自動化生產線，開創了鋼絲纏繞多向模鍛領域先河。”李景生的語氣里滿是自豪，“我們主導制定的《預應力鋼絲纏繞技術規范》已成為行業標準，更帶動我國模鍛技術整體跨越20年發展代差。”

研發初期，國外對關鍵參數嚴防死守，甚至螺絲釘的公差都無從查證。李景生帶著團隊從零開始推導力學模型，僅液壓缸密封件就試驗了17種材料。為驗證一組關鍵數據，他在車間連續值守48小時，餓了啃冷饅頭，直到傳感器顯示參數穩定在0.01毫米公差內，航空鍛件的加工精度終于達到國際頂級標準。

設備成功運轉后，李景生又帶著團隊花了8個月整理出上萬組試驗數據，用掉3箱打印紙，編制出《多向模鍛質量控制規范》。“設備能造了，標準若在別人手里，就像給技術上了道枷鎖。”他指著《規范》里密密麻麻的公式說，“現在，核心技術在我們手里，全球同行都得參考我們的標準。”

正是這份韌勁，推動團隊成功研制出西安三角400兆牛航空模鍛液壓機，徹底結束我國大型航空鍛件依賴進口的歷史，為國產大飛機裝上“唐山智造”的“硬核翅膀”，也為國內航空、能源、船舶、兵器、核工業等領域大型模鍛件的迫切需求提供了裝備支撐。

靠自立自強的信念掌握發展主動權

精鍛廠車間里，機器的轟鳴聲不絕于耳，兩條40兆牛和一條120兆牛多向模鍛線正高速運轉。通紅的坯料在液壓機巨力下精準塑型，一個個精密鍛件經生產、組裝、調試后下線。這里已成為我國高品質鍛件的主要生產基地。

“要靠自立自強的信念掌握發展主動權！”李景生站在生產線旁，看著眼前忙碌的場景，語氣堅定。“我們利用多向模鍛優勢，在石化、軌道、航空、核電、海洋等領域研發高端裝備核心鍛件，成功實現核心部件國產化，產品更優質、精密、高效、綠色。”目前，中冶重工主導或參與研發的重型裝備已形成系列，多為國內首條生產線或首臺設備，展現了其在重型裝備制造領域的領先地位。

在創新攻堅的道路上，李景生帶領團隊用人工智能優化生產流程，讓老廠房里長出“智慧大腦”；推動產學研深度融合，吸引青年人才扎根唐山重工；主導制定的8項國家、行業標準，成為同行借鑒的“唐山樣本”。

從支撐軍工裝備升級的重量級產品，到助力鐵路“鑄改鍛”換代的關鍵部件，再到為“雙碳”目標服務的熔渣余熱回收技術，一項項突破接連涌現。截至2024年底，中國二十二冶已建成42個科創平臺，斬獲56項省部級以上科技獎，22項成果達到國際先進水平。